特朗普政府首席人工智能政策顾问斯里拉姆·克里希南计划6月底离任，卸任后拟创办政策研究机构，或配备工程师支持白宫人工智能计划，白宫未即时回应置评请求。克里希南原籍印度，2007年移居美国，有长期科技行业经历，2024年12月被特朗普任命，协作推进人工智能事务。他参与制定2025年7月《人工智能行动计划》等举措。其离任时正值政府人工智能政策关键节点，面对前沿模型网络安全威胁，白宫推动出台措施，特朗普上周已签署相关行政命令。 (AI生成)
美股数年来最强财报季临近结束，专注个股的华尔街分析师罕见乐观，认为标普500指数将从当前水平上涨18%，按当前市盈率计算年底收于8800点上方，全年涨幅29%。但宏观市场策略师看法不同，认为2026年标普500指数收于7625点，较周五抛售后水平仅走高3.3%。历史上两大阵营分歧大往往预示投资者困境，此次财报季标普500成分股利润增长近30%，超预期。分析师历来乐观，当前科技巨头投入带动行业发展使他们难不看涨。部分研究人员预计差距会收窄，策略师或重新评估预测。 (AI生成)
美国近期多份情报报告指出，以色列情报机构持续监听负责斡旋美伊和平协议的美方谈判人员，以色列带来的整体反间谍风险也随之攀升，引发美方担忧。 美以双方长期以来都心知肚明，彼此一直在开展针对对方的情报活动，且对此选择默许。但多名美国官员...
当下人工智能热潮若演变为信贷危机，双线资本、橡树资本等知名信贷机构正着手配置具备抗风险能力的债券资产。 投资人工智能相关债券存在不小难度，目前流通的多数债券期限长达数十年，届时当下的技术很可能已被淘汰。 科技企业正大举发债融资，...
美国低成本航空公司Breeze Airways首席执行官大卫·尼尔曼周六称，公司计划2027年进行IPO，这取决于市场状况。该公司曾考虑更早IPO，因市场情况暂缓。这家2021年成立的航空公司正迈向财务稳定，目前无需融资，可等待合适股市环境。尼尔曼曾创立捷蓝和阿苏尔航空，打造Breeze旨在连接美国服务不足的中等城市，还在进军国际市场，已宣布开通至墨西哥等国航线，牙买加航线因飓风暂缓。国际业务是重要部分，按特定时刻安排航班。尼尔曼对航空业现状持谨慎乐观态度。 (AI生成)
美国总统特朗普对政府持有领先人工智能公司股份表现出兴趣，计划最快下周与AI企业高管讨论建立伙伴关系构想。他称有些设想是让美国公众成为这些公司合作伙伴，已就构想与相关企业沟通但未透露细节。他回应政府可能将股份注入财富基金并将部分收益重新分配给公众的报道，暗示对此想法持开放态度，还表示正在讨论让美国民众分享AI成功收益，称这会让民众变得富有。 (AI生成)